Alasan Honda Brio Jadi Mobil Terlaris di Indonesia Sepanjang 2020

Alasan Honda Brio Jadi Mobil Terlaris di Indonesia Sepanjang 2020

Alasan Honda Brio Jadi Mobil Terlaris di Indonesia Sepanjang 2020

Tahta mobil paling laris tak ulang disandang Toyota Avanza. Penjualan terbanyak tahun selanjutnya dipegang Honda Brio series, Satya dan RS. Hatchback mungil ini membukukan pemasaran wholesales 40.879 unit. Posisi ke-2 barulah ditempati MPV sejuta umat dengan raihan 35.754 unit. Kalau ditarik simpulan, tersedia sebagian perihal yang membuat ia menempati peringkat pertama. Terdapat kelebihan terdapat dan tidak dimiliki lawan.
Bandar Taruhan
Sejak kali pertama tampil di market nasional, Brio udah berani nampak berbeda. Saat yang lain menawarkan mesin tiga silinder 1,0 liter, Brio tambah yakin dengan mesin 1,2 liter. Bahkan ia juga tipe paling pertama menawarkan transmisi CVT. Kelebihan-kelebihan inilah membuatnya banyak dipuja dan dibeli masyarakat.

Performa
Mobil besutan Honda ini menggendong jantung pacu 4-silinder 1,2 liter i-VTEC. Denyut maksimal mencapai 90 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 110 Nm di 4.800 rpm. Dari information di atas kertas, angka itu paling tinggi di kelasnya. Jadilah benar-benar gesit digunakan untuk menyelinap di kemacetan kota. Yang membuat ia digandrungi kastemer ialah transmisi CVT. Rival lain selevel masih pakai matik konvensional. Perangkat itu digunakan peranan menyalurkan power ke roda depan. Teknologi ini pula yang menambah efisiensi pembakaran. Selain penyalurannya halus, continuously variable transmission menjaga laju putaran enjin stabil.

Yang menjadi pertanyaan, berapa konsumsi bahan bakar Honda Brio Satya CVT didalam pengendaraan normal? OTO.com sempat menguji dan memakainya untuk harian. Dikasih minum bensin beroktan RON 90 (sesuai saran pabrikan). Hasil didapat sekitar 13 km/liter dengan suasana macet tipikal jalanan ibu kota. Sedang konsumsi jalan bebas halangan mencapai 20 km/liter. Pada ajang pembuktian efisiensi di acara HPM, tersedia yang tembus 25,1 km/liter dengan mengaplikasikan eco-driving. Kalau pandai sesuaikan putaran mesin dan momentum, niscaya bisa seirit itu.

Nilai jual Brio tersedia di sektor handling. Tak sedikit yang mengakui pengendalian Satya maupun RS menyenangkan. Dengan catatan, selalu didalam sudut pandang sebagai kendaraan di segmen kompak hatchback. Suspensi depan pakai MacPherson Strut dan H-Shape Torsion Beam di roda belakang. Namanya hatchback udah pasti mempunyai ketangkasan. Tapi Brio menambahkan pengendalian lebih dari pabrikan lain. Salah satu penyebabnya, formulasi redaman getaran itu. Komunikasi pada setir dengan ban juga positif. Reaksinya trampil untuk bermanuver. Saat melesat kencang juga selalu stabil. Anda bisa buktikan itu sendiri.

Rancangan Sporty
Honda piawai menyuguhkan product yang sesuai dengan obyek market kawula muda. Desain lebih segar dan penampilan dibikin trendi. Meski tersedia opini, pembawaan Brio menjadi berubah, lantaran tak ulang pakai kaca datar di buritan. Toh pengakuan itu ditepis melalui hasil torehan jualan yang positif. Artinya dengan wujud sedikit lebih bongsor dan lekukan lebih tajam dari tipe lawas. Ia tambah jadi diterima pasar.

Keluarga muda juga menjadi sasaran Honda. Dimensi menjadi keliru satu poin utama pada Brio terbaru. Kini ia mempunyai panjang 3.800 mm, lebar 1.680 mm, tinggi 1.485 mm. Tak hanya dari bodi yang lebih panjang, jarak sumbu roda juga direnggangkan menjadi 2.405 mm. Hasilnya membuat kabin jadi lapang, baris ke-2 dan bagasi kian lega. Ini menjadi nilai lebih bagi keluarga kecil yang mendambakan belanja Brio dan mempunyai anaknya pergi bersama.

Citra Merek
Betul, banderol yang ditawarkan Honda Prospect Motor untuk Brio tergolong di atas rata-rata. Tapi itu bisa mengongkosi segala kapabilitasnya. Mulai dari yang termurah di Rp 149 juta hingga tipe Brio RS CVT Rp 204 juta on the road Jakarta. Unit paling laku memang varian LCGC lantaran lebih ramah di kantong. Selebihnya citra merek Honda tergolong baik. Saat kastemer belanja Brio, seolah gengsi pemilik juga ikut terkerek. Pabrikan berlogo H tegak ini acap kali dicap penduduk bukan sebagai product murahan. Walau itu benar-benar kontekstual secara personal.

Linear dengan pangsa pasarnya. Honda Brio juga banyak tampil di beraneka acara sesuai dengan gaya hidup anak muda. Seperti ajang modifikasi, balap, hingga musik dan hiburan. Dalam masa pandemi Covid-19, HPM selalu menggelar beraneka ajang yang melibatkan Brio. Tentu, pakai platform digital. Amsal melalui ajang Brio Virtual Modification dan game balap android Brio Virtual Drift Championship. Itulah cara perusahaan selalu menjaga merek awareness.

“Hingga selagi ini Honda Brio menjadi keliru satu tipe yang paling diminati kastemer di Indonesia. Terutama oleh anak-anak muda. Kemudian kastemer pertama, kastemer terbesar untuk pasar otomotif selagi ini. Karena itu, kita benar-benar bangga atas raihan ini dan konsisten melakukan beraneka aktivitas yang jadi mendekatkan Honda Brio dengan kawula muda,” ucap Yulian Karfili, Public Relations & Digital Manager PT Honda Prospect Motor.

Leave Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *